Lot de 2 bagues de guidage pour amortisseur arrière Rockshox

Lot de 2 bagues de guidage pour amortisseur arrière Rockshox

Description détaillée

La référence 11.4115.004.000 est un kit comprenant deux bagues de guidage (souvent appelées bagues DU) pour les œillets d’amortisseurs arrières Rockshox. Ces bagues de friction sont des pièces d’usure essentielles situées aux deux extrémités de l’amortisseur. Elles permettent une rotation fluide de l’amortisseur sur ses axes de fixation lors de la compression de la suspension. En remplaçant ces bagues, vous éliminez les jeux mécaniques (« cloc-cloc ») et restaurez la sensibilité initiale de votre suspension arrière.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Bagues d’œillets d’amortisseur (Eyelet Bushings)
• Référence fournisseur : 11.4115.004.000
• Compatibilité : Amortisseurs Rockshox (standard 1/2 pouce – 12.7mm)
• Modèles : Compatible avec la majorité des amortisseurs (Monarch, Deluxe, Super Deluxe, Vivid, Ario)
• Dimensions : Diamètre interne 1/2″ (12.7mm) / Largeur 1/2″ (12.7mm)
• Quantité : Lot de 2 bagues

Informations Complémentaires

Qualité de Friction : Ces bagues sont dotées d’un revêtement interne basse friction (Téflon/PTFE). Ce matériau permet à l’amortisseur de pivoter avec une résistance minimale, ce qui est crucial pour la lecture de terrain. Une bague usée dont le revêtement est marqué augmente la friction et peut finir par endommager les réducteurs (entretoises) en aluminium.
Signes d’Usure : Si vous sentez un léger jeu vertical lorsque vous soulevez votre vélo par la selle, ou si vous entendez un claquement au début du débattement, il est fort probable que ces bagues soient à remplacer. Un entretien régulier de ces composants prolonge la vie du châssis de votre vélo et de votre amortisseur.
Standard Universel Rockshox : Bien que la référence mentionne historiquement les modèles 05-07, ce standard de dimension (1/2″ x 1/2″) est devenu la norme pour la quasi-totalité des amortisseurs Rockshox modernes ainsi que pour de nombreuses autres marques.
Conseils d’installation : Le remplacement de ces bagues nécessite l’utilisation d’un outil de presse spécifique (Bushing Tool) pour garantir une extraction et une insertion parfaitement rectilignes. N’utilisez jamais de marteau, car cela déformerait l’œil de l’amortisseur ou la bague neuve. Il est fortement déconseillé de lubrifier l’intérieur de ces bagues avec de la graisse épaisse, car le revêtement PTFE est conçu pour fonctionner à sec ou avec une huile très légère.
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