Levier de frein et de vitesses Shimano Ultegra ST-R8000-R 11v

Description détaillée :

La référence ISTR8000RI correspond au levier de frein et de vitesses intégré Shimano Ultegra ST-R8000-R. Ce composant est conçu pour les transmissions de vélo à 11 vitesses à l’arrière et est spécifiquement adapté aux vélos de route avec un guidon de course (drop-bar) et des freins sur jante. Faisant partie de la série Ultegra, ce levier se situe juste en dessous du Dura-Ace, le groupe haut de gamme de Shimano. Il offre des performances de changement de vitesse et de freinage de niveau professionnel, à un poids optimisé.
Le modèle ST-R8000-R est un levier Dual Control qui intègre à la fois les fonctions de freinage mécanique et de changement de vitesse mécanique dans une seule unité. Son design ergonomique a été repensé pour un meilleur confort, et les leviers ont une course de changement de vitesse plus courte et plus précise. Il est compatible avec les freins sur jante utilisant la technologie New Super SLR, assurant un freinage puissant et linéaire. Il dispose également d’un système de réglage de la garde jusqu’à 15mm, ce qui permet de l’ajuster pour s’adapter à une large gamme de tailles de mains.

Caractéristiques techniques :

• Marque : Shimano
• Série : Ultegra
• Référence : ISTR8000RI
• Type de manette : Dual Control Lever (DCL)
• Nombre de vitesses : 11 vitesses arrière
• Position : Droite
• Compatibilité : Dérailleurs arrière de route Shimano 11 vitesses (notamment le RD-R8000)
• Compatibilité de freinage : Freins sur jante (New Super SLR)
• Couleur : Noir
• Câble : Câble de dérailleur inclus
• Montage : Collier de serrage (pour guidon de course)

Informations complémentaires

Pour l’installation et le réglage de votre levier, suivez ces conseils :

• Installation : Le levier se monte sur le côté droit de la partie courbée de votre guidon de course.
• Passage de câble : Le levier a deux entrées de câble : une pour le dérailleur et une pour le frein. Guidez-les jusqu’au dérailleur arrière et au frein, en vous assurant qu’il ‘y a pas de coudes serrés.
• Réglage du dérailleur : Après avoir installé le levier et le câble, suivez les instructions de réglage de base du dérailleur arrière pour des changements de vitesse fluides et précis.

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