Levier de frein et de vitesses Shimano GRX Di2 ST-RX815-L 2v

Description détaillée :

La référence ISTRX815L correspond au levier de frein et de vitesses intégré Shimano GRX Di2 ST-RX815-L. Ce composant est conçu pour les transmissions de vélo à 2 vitesses à l’avant. Il est spécifiquement adapté aux vélos de gravel avec un guidon de course (drop-bar) et des freins à disque hydrauliques. Il fait partie de la série GRX Di2, offrant la précision et la rapidité du changement de vitesse électronique.
Le modèle ST-RX815-L est un levier Dual Control qui combine les fonctions de freinage hydraulique et de changement de vitesse électronique Di2. Son ergonomie est spécialement conçue pour les terrains mixtes, avec une forme de cocotte surélevée et une texture antidérapante pour une prise en main sûre, même sur les bosses. La version Di2 offre des changements de vitesse précis par simple pression de bouton. Il est compatible avec les freins à disque hydrauliques de la série GRX et est doté de la technologie SERVO WAVE pour un freinage puissant et progressif. Il dispose également d’un port E-Tube pour la connexion au système Di2.

Caractéristiques techniques :

• Marque : Shimano
• Série : GRX Di2
• Référence : ISTRX815L
• Type de manette : Dual Control Lever (DCL)
• Nombre de vitesses : 2 vitesses avant
• Position : Gauche
• Compatibilité : Transmissions électroniques Shimano Di2 2×11 vitesses (notamment les dérailleurs FD-RX815 et RD-RX815)
• Compatibilité de freinage : Freins à disque hydrauliques
• Couleur : Noir
• Câble : Connexion électronique filaire (via E-Tube)
• Montage : Collier de serrage (pour guidon de course)

Informations complémentaires

Pour l’installation et le réglage de votre levier, suivez ces conseils :

• Installation : Le levier se monte sur le côté gauche de la partie courbée de votre guidon.
• Connexion Di2 : Le levier se connecte à la batterie via le système de câbles E-Tube.
• Purge des freins : L’installation des freins hydrauliques nécessite une purge pour éliminer l’air du circuit. Cette étape est essentielle pour garantir une performance de freinage optimale.

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