Kit visserie de chariot de selle Rockshox Reverb

Kit visserie de chariot de selle Rockshox Reverb

Description détaillée

La référence 11.6818.032.000 est un kit de remplacement comprenant uniquement la quincaillerie nécessaire à la fixation de la selle sur les tiges Rockshox Reverb et Reverb Stealth. Ce kit est destiné à remplacer les vis et écrous d’origine si ceux-ci sont tordus, corrodés ou si les empreintes de clés sont arrondies. Contrairement au kit complet, celui-ci ne comprend pas les berceaux en aluminium (plaques supérieure et inférieure), ce qui en fait une solution économique si vos pièces de chariot sont encore en bon état.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit visserie de chariot (Seatpost Cradle Bolt Kit)
• Référence fournisseur : 11.6818.032.000
• Compatibilité : Rockshox Reverb et Reverb Stealth (Générations A1, A2, B1)
• Contenu : 2 vis de serrage en acier et 2 écrous cylindriques (barrel nuts)

Informations Complémentaires

Sécurité et Maintien : Les vis du chariot de selle subissent des contraintes importantes et des vibrations constantes. L’utilisation de visserie d’origine garantit une classe de résistance d’acier appropriée pour éviter toute rupture brutale qui pourrait survenir avec de la visserie standard non certifiée.
Réglage Micrométrique : Ce système à deux vis permet d’ajuster l’inclinaison de la selle de façon très précise. En remplaçant la visserie usagée par des pièces neuves, vous retrouvez une fluidité de réglage indispensable pour caler l’angle de votre selle parfaitement à l’horizontale ou selon vos préférences.
Protection contre la Corrosion : La visserie Rockshox bénéficie d’un traitement de surface spécifique pour limiter l’oxydation, un point critique puisque ces pièces sont situées directement dans la zone de projection d’eau et de boue de la roue arrière.
Conseils d’utilisation : Lors de l’installation, il est fortement conseillé d’appliquer une petite goutte de graisse ou de pâte anti-seize sur le filetage des vis pour faciliter les futurs ajustements et éviter qu’elles ne se grippent dans les écrous cylindriques. Respectez les couples de serrage indiqués sur la tête de la tige de selle (généralement autour de 8-9 Nm). Un serrage équilibré entre la vis avant et la vis arrière est essentiel pour la stabilité de l’assise.
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