Kit tige de détente et tête d’étanchéité Rockshox Recon XC/SL/Race

Kit tige de détente et tête d’étanchéité Rockshox Recon XC/SL/Race

Description détaillée

La référence 11.4015.443.010 est un ensemble de remplacement pour le circuit de détente (Rebound Damper) des fourches Rockshox Recon, modèles XC, SL et Race, spécifiquement pour les versions produites autour de l’année 2010. Ce kit inclut la tige de détente interne ainsi que la tête d’étanchéité (Seal Head). Il est utilisé pour réparer les fourches dont le réglage de rebond ne fonctionne plus ou qui présentent une fuite d’huile au bas du fourreau droit, signe que les joints internes de la tige sont usés.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit Tige de détente et Tête d’étanchéité (Rebound Damper / Seal Head)
• Référence fournisseur : 11.4015.443.010
• Compatibilité : Rockshox Recon XC, SL et Race (modèles 2010)
• Matériau : Plastique haute résistance et métal
• Inclus : Tige de détente complète et bouchon d’étanchéité avec joints pré-installés

Informations Complémentaires

Restauration du rebond : Ce kit est la pièce maîtresse pour corriger une fourche qui revient trop violemment après un choc. En remplaçant la tige complète, vous retrouvez la fluidité du passage de l’huile dans les valves internes, permettant un contrôle précis de la vitesse de retour de la suspension.
Étanchéité hydraulique : La tête d’étanchéité fournie dans ce kit assure la jonction critique au bas du plongeur. Si vous remarquez que l’huile de votre cartouche d’amortissement descend dans les fourreaux, le remplacement de cette pièce est indispensable pour isoler à nouveau l’huile hydraulique et garantir le bon fonctionnement des réglages de compression et de détente.
Compatibilité spécifique : Bien que de nombreuses fourches Rockshox partagent des pièces communes, ce kit est précisément calibré pour la longueur et le diamètre des plongeurs de la gamme Recon de cette génération (souvent en 32mm). L’utilisation de cette référence d’origine assure un ajustement parfait et évite les bruits de claquement interne.
Entretien associé : Lors du remplacement de la tige de détente, il est fortement recommandé de procéder à une vidange complète de la fourche. L’utilisation d’huile Rockshox 5wt pour la cartouche hydraulique est nécessaire pour que les valves de ce nouveau damper fonctionnent selon les spécifications d’origine.
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