Kit d’entretien Rockshox pour fourches SID 28mm

Kit d’entretien Rockshox pour fourches SID 28mm

Description détaillée

La référence 11.4310.703.000 est un kit de maintenance complet destiné aux générations historiques des fourches Rockshox SID utilisant des plongeurs de 28mm de diamètre. Ce kit est spécifiquement conçu pour les modèles produits entre 2000 et 2008, période durant laquelle la SID était la référence absolue en Cross-Country de compétition. Il contient l’ensemble des joints nécessaires pour restaurer l’étanchéité pneumatique et hydraulique de ces fourches légères de première génération.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Rockshox
• Produit : Kit d’entretien complet (Service Kit)
• Référence fournisseur : 11.4310.703.000
• Diamètre des plongeurs : 28mm
• Compatibilité modèles : SID (années 2000 à 2008)
• Contenu : Joints racleurs, bagues en mousse, joints toriques internes (O-rings) pour les chambres à air et la cartouche hydraulique

Informations Complémentaires

Restauration de Performance : Ce kit permet de remettre à neuf des fourches de collection ou des vélos vintage. Le remplacement des joints internes élimine les problèmes fréquents sur ces modèles, comme le passage de l’air entre les chambres (système Dual Air) ou les fuites d’huile au niveau de la molette de détente.
Spécificité 28mm : Les fourches SID de cette époque utilisaient un châssis très fin pour minimiser le poids. Les joints inclus dans ce kit sont calibrés avec précision pour s’adapter aux tolérances de ces plongeurs étroits, garantissant une friction minimale et une étanchéité maximale.
Kit Tout-en-Un : Contrairement aux kits de joints racleurs simples, cette référence inclut les joints toriques pour le piston d’air et la valve de détente. C’est la solution complète pour un entretien majeur (Full Service), indispensable si la fourche n’a pas été révisée depuis plusieurs années.
Conseils d’installation : Le démontage d’une SID de 28mm demande de la minutie en raison de la finesse des composants. Nettoyez soigneusement toutes les pièces internes à l’alcool isopropylique avant d’installer les nouveaux joints. Utilisez de la graisse spécifique pour suspensions ( Sram Butter) sur les joints dynamiques et respectez les volumes d’huile d’origine (généralement de la 5wt pour l’hydraulique et de la 15wt pour la lubrification des fourreaux). Un serrage modéré des valves est crucial pour ne pas déformer les pas de vis fins de ces modèles.
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