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Kit d’entretien Rockshox Air U-Turn Reba / Revelation / Pike

Le prix initial était : 36.00€.Le prix actuel est : 27.72€. TTC

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UGS : 11.4015.263.000 Catégorie : Étiquette : Marque :

Kit d’entretien Rockshox Air U-Turn Reba / Revelation / Pike, référence 11.4015.263.000

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Kit d’entretien Rockshox Air U-Turn Reba / Revelation / Pike

Description détaillée

La référence 11.4015.263.000 est un kit de service spécifique pour le système de ressort pneumatique Air U-Turn. Ce mécanisme complexe permettait d’ajuster le débattement de la fourche tout en conservant une pression d’air constante, équipant les modèles haut de gamme de la marque entre 2005 et 2011. Ce kit contient tous les joints toriques et composants d’étanchéité nécessaires pour réviser l’ensemble du piston et du tube interne du système U-Turn, garantissant le maintien de la pression et la fluidité du changement de débattement.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Rockshox
  • Produit : Service Kit Air U-Turn
  • Référence fournisseur : 11.4015.263.000
  • Compatibilité : Reba (2005-2011), Revelation (2006-2009) et Pike (2005-2010)
  • Type de système : Pneumatique à débattement variable (Air U-Turn)
  • Inclus : Joints de piston, joints de tube interne, joints de valve et bagues d’étanchéité

Informations Complémentaires

Maintenance d’un système expert : Le Air U-Turn est une prouesse d’ingénierie qui nécessite des joints en parfait état pour fonctionner. Avec le temps, les joints internes s’usent à cause du mouvement hélicoïdal lié au réglage du débattement. Ce kit permet de restaurer l’étanchéité totale du système pour vos sorties, évitant que la fourche ne s’affaisse ou ne perde de l’air lors des manipulations de la molette.
Correction des fuites internes : Si vous constatez que votre débattement change tout seul ou que la pression migre entre les différentes sections du ressort, le remplacement des joints inclus dans ce kit est la solution. Ces pièces d’origine Rockshox assurent un ajustement micrométrique et une étanchéité durable contre les parois internes des plongeurs, même sous forte charge.
Restauration de l’onctuosité : En plus d’assurer l’étanchéité, des joints neufs éliminent les frictions excessives qui peuvent rendre le réglage du U-Turn difficile à tourner à la main. Après installation et lubrification avec l’huile préconisée (généralement du RedRum ou une huile de suspension épaisse), la molette de réglage retrouve toute sa souplesse.
Fiabilité pour les collectionneurs : Les fourches Reba, Pike et Revelation de cette époque sont très recherchées pour leur polyvalence. Ce kit est indispensable pour maintenir ces modèles historiques dans un état de fonctionnement proche du neuf, assurant que le mécanisme de variation de hauteur reste aussi fiable qu’au premier jour.
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