Kit axe et embouts pour moyeu Zipp 188 V8 11v

Kit axe et embouts pour moyeu Zipp 188 V8 11v

Description détaillée

La référence 11.1918.010.000 est un ensemble de pièces de rechange d’origine Zipp conçu pour l’entretien ou la réparation de l’axe des moyeux arrière 188 de huitième génération (V8). Cette version, introduite pour accompagner l’arrivée des transmissions 11 vitesses, se distingue par une conception d’axe optimisée pour offrir une rigidité supérieure et une meilleure protection des roulements. Ce kit permet de remplacer un axe tordu, marqué au niveau des portées de roulements, ou dont les filetages internes seraient endommagés.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Référence constructeur : 11.1918.010.000
• Compatibilité moyeu : Zipp 188 V8 (modèles 2013-2014)
• Transmission : Spécifique pour corps de roue libre 11 vitesses
• Entraxe : 130mm (Route standard)
• Contenu du kit : 1 axe interne, 2 embouts de cadre (End Caps), entretoises de réglage
• Matériau : Aluminium haute résistance

Informations Complémentaires

Conception V8 : Le moyeu V8 est reconnaissable à l’absence de vis de réglage de précharge sur les embouts et à sa compatibilité native avec le 11 vitesses. Cet axe est la pièce centrale autour de laquelle pivotent les deux roulements du corps de moyeu et les deux roulements du corps de roue libre.
Rigidité accrue : Par rapport aux versions précédentes, l’axe V8 a été renforcé pour limiter la flexion sous la charge, ce qui améliore la précision du changement de vitesse et prolonge la durée de vie des roulements en maintenant un alignement parfait.
Maintenance du système : Ce kit inclut les embouts de cadre (End Caps) qui sont les surfaces de contact direct avec les pattes du cadre de votre vélo. Le remplacement de ces embouts est conseillé si les surfaces moletées sont usées, ce qui pourrait entraîner un glissement de la roue sous l’effort.
Identification visuelle : L’axe est conçu pour fonctionner avec le corps de roue libre rouge (11v). Si votre moyeu utilise un corps de roue libre bleu (10v), ce kit ne sera pas directement compatible sans changer également le corps de roue libre.
Conseils d’utilisation : Lors du remontage, nettoyez parfaitement l’intérieur du moyeu. Appliquez une fine pellicule de graisse sur l’axe avant d’y glisser les roulements pour éviter toute corrosion de contact ou craquement futur. Les embouts se clipsent généralement par simple pression sur les joints toriques de l’axe ; vérifiez qu’ils sont bien enclenchés pour garantir l’étanchéité du système.
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