Guide durite RockShox BoXXer C1+

Guide durite RockShox BoXXer C1+

Description détaillée

La référence 11.4018.115.002 correspond au guide durite de frein avant spécifique aux fourches de descente RockShox BoXXer. Ce composant est conçu pour maintenir la durite de frein parfaitement plaquée contre le fourreau, évitant ainsi qu’elle ne vienne frotter contre les rayons, le pneu ou qu’elle ne s’accroche à des obstacles extérieurs. Ce modèle gris est destiné aux générations C1 et plus récentes, assurant une finition propre et sécurisée au poste de pilotage.

Caractéristiques Techniques

• Marque : RockShox
• Produit : Guide durite (Brake Hose Guide)
• Compatibilité modèle : BoXXer (Générations C1+ à partir de 2019)
• Couleur : Gris
• Matériau : Plastique haute densité flexible
• Type de fixation : Clipsage et vissage direct sur le fourreau

Informations Complémentaires

Sécurité de la ligne de frein : Un maintien rigoureux de la durite est crucial en descente (DH) pour éviter tout mouvement parasite lors des compressions maximales de la fourche. Ce guide assure que la durite suit le mouvement naturel de la suspension sans créer de boucle dangereuse.
Esthétique d’origine : Ce guide durite est la pièce constructeur exacte, permettant de conserver l’aspect original de la fourche. Sa couleur grise est spécifiquement assortie aux coloris de châssis ou aux éléments graphiques des modèles BoXXer récents.
Installation simplifiée : La conception permet de clipser la durite rapidement tout en offrant une tenue ferme. La fixation sur le fourreau est prévue pour résister aux vibrations extrêmes rencontrées sur les pistes de descente permanentes.
Durabilité : Fabriqué dans un polymère résistant, il conserve sa souplesse même face aux variations de température et aux nettoyages fréquents, évitant ainsi de devenir cassant avec le temps.
Conseils d’utilisation : Avant l’installation, assurez-vous que la surface de montage sur le fourreau est propre. Veillez à laisser suffisamment de mou dans la durite entre le guide et l’étrier pour permettre le libre mouvement de la roue, mais suffisamment peu pour que la durite reste proche du châssis. Si la petite vis de maintien n’est pas incluse, veillez à utiliser une vis au pas de filetage correct pour ne pas endommager l’insert du fourreau.
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