Frein à disque avant Sram G2 Ultimate

Description Détaillée :

La référence 00.5018.160.002 désigne un frein à disque avant Sram G2 Ultimate. Ce frein est le modèle le plus haut de gamme de la série G2, conçu pour les pratiques VTT exigeantes telles que le Trail, l’All Mountain et l’Enduro léger. Il est souvent surnommé le “Mini-Code” en raison de sa puissance proche des freins Code, mais dans un ensemble plus léger et optimisé pour la modulation.

Le G2 Ultimate est équipé d’un étrier S4 à 4 pistons en aluminium forgé. Cet étrier bénéficie d’une conception améliorée pour une plus grande rigidité et d’un nouveau composé de plaquettes (organiques à dos acier) pour un mordant plus prononcé. Il est doté de pistons en aluminium usinés et revêtus de molybdène pour un repositionnement régulier et un montage aisé. Le levier est en fibre de carbone (lame), ce qui contribue à la légèreté de l’ensemble, tandis que le corps du levier est en aluminium forgé.

Il intègre des réglages de la garde sans outil (Tool-Free Reach Adjust) et un point de contact ajustable (Contact Point Adjust). Ces réglages permettent une personnalisation extrêmement précise du ressenti du freinage et de l’engagement des plaquettes. La technologie SwingLink™ assure une sensation de levier progressive et une modulation exceptionnelle, tandis que le pivot du levier, monté sur roulement à cartouche, garantit une action ultra-fluide et une réduction de la fatigue du pilote. La visserie de l’étrier est en titane, contribuant à minimiser le poids.

Ce frein utilise le liquide de frein DOT 5.1, offrant une stabilité thermique supérieure et des performances constantes même dans les conditions les plus extrêmes. Les plaquettes organiques à dos acier sont fournies de série, optimisées pour la puissance et la durabilité, et offrant un freinage silencieux avec une excellente modulation. L’étrier intègre la conception Bleeding Edge™ qui simplifie et nettoie le processus de purge du système de freinage.

Le frein avant est livré avec un flexible d’une longueur de 950 mm, adapté à la plupart des VTT. Il est compatible avec le collier de serrage Matchmaker X (MMX), ce qui permet d’intégrer les manettes de dérailleur, les commandes de tige de selle télescopique et autres périphériques sur un seul collier, optimisant ainsi l’espace et l’esthétique du cintre.

Caractéristiques Principales :

• Marque : Sram
• Type de Pièce : Frein à disque hydraulique avant
• Modèle : G2 Ultimate
• Référence Fabricant : 00.5018.160.002
• Application : VTT Trail, All Mountain, Enduro léger
• Pistons d’étrier : 4 pistons (S4 Caliper)
• Liquide de Frein : DOT 5.1
• Levier : Lame en carbone, corps en aluminium forgé, technologie SwingLink™, pivot sur roulement
• Réglages : Garde du levier (Reach Adjust) sans outil et point de contact (Contact Point Adjust) ajustable
• Plaquettes : Organiques à dos acier (fournies de série), chargement par le haut
• Matériau de l’étrier : Aluminium forgé, 2 pièces, visserie en titane
• Montage Étrier : Postmount
• Longueur de Flexible : 950 mm (avant)
• Couleur : Gloss Black (Noir brillant)
• Poids : Extrêmement léger pour un frein 4 pistons (environ 249g – 297g avec flexible de 950mm, incluant collier et visserie, sans rotor ni entretoise de plaquette)
• Contenu du Kit : 1 levier de frein avant + 1 étrier 4 pistons (purgé et prêt à monter), 1 collier de serrage MMX, 1 olive et insert pour raccourcissement du flexible si nécessaire, 1 bloc de purge.

Informations Complémentaires :

Le Sram G2 Ultimate est le choix des cyclistes qui recherchent le meilleur rapport puissance/poids dans un frein 4 pistons, avec des fonctionnalités de réglage complètes et une qualité de fabrication haut de gamme. Il offre un freinage très puissant avec une excellente modulation pour les sentiers techniques.

Note Importante :

Ce frein utilise du liquide DOT 5.1. Il est impératif de ne pas mélanger les liquides de frein DOT avec l’huile minérale, car cela endommagerait irrémédiablement le système. Les plaquettes de frein sont spécifiques au format G2/Guide 4 pistons. Il est recommandé d’utiliser des disques Sram CenterLine pour des performances optimales. Une installation professionnelle et un rodage méticuleux des plaquettes et du disque sont essentiels pour garantir la sécurité et l’efficacité maximale du freinage.

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