Frein arrière Sram Code Silver Stealth

Description Détaillée :

La référence 00.5018.228.000 désigne un frein à disque arrière Sram Code Silver Stealth, un modèle haut de gamme de freins hydrauliques de Sram, spécifiquement conçu pour les pratiques VTT les plus exigeantes telles que l’Enduro, la Descente (DH) et les Vélos à Assistance Électrique (VAE). Ce frein intègre l’architecture “Stealth” de Sram, caractérisée par un acheminement du flexible parallèle au guidon, offrant un cockpit plus épuré et une meilleure intégration sur les vélos modernes, notamment ceux équipés de transmissions Sram AXS.

Le Code Silver Stealth est doté d’un étrier à 4 pistons en aluminium forgé, spécialement conçu pour offrir une puissance de freinage élevée et constante ainsi qu’une excellente gestion thermique lors de longues descentes ou de freinages répétés. Le levier, en aluminium forgé, intègre des réglages de la garde sans outil (Tool-Free Reach Adjust) et un point de contact ajustable (Contact Point Adjust), permettant une personnalisation extrêmement précise du ressenti du freinage. Il utilise également la technologie SwingLink pour une sensation de levier progressive et un contrôle accru, ainsi qu’un pivot de levier monté sur roulement pour une action fluide et sans fatigue.

Ce frein utilise le liquide de frein DOT 4, un standard pour les freins Sram de haute performance, garantissant une grande stabilité thermique et une performance fiable. Les plaquettes métalliques frittées à dos en acier sont fournies de série, offrant une meilleure performance et une plus grande durabilité, particulièrement adaptées aux conditions exigeantes et à l’usage intensif. L’étrier est équipé de la technologie Bleeding Edge™ pour des purges faciles et propres, et est compatible avec les adaptateurs de montage de disque Postmount.

Le frein arrière est livré avec un flexible d’une longueur de 2000 mm, adapté à la plupart des configurations de VTT. Il inclut un collier de serrage Matchmaker X (MMX) pour une intégration simplifiée des commandes sur le cintre, contribuant à l’esthétique générale et à l’ergonomie.

Caractéristiques Principales :

• Marque : Sram
• Type de Pièce : Frein à disque hydraulique arrière
• Modèle : Code Silver Stealth 4-Pistons
• Référence Fabricant : 00.5018.228.000
• Application : VTT Enduro, Descente (DH), VAE
• Pistons d’étrier : 4 pistons
• Liquide de Frein : DOT 4
• Levier : Lame et corps en aluminium forgé, design Stealth, technologie SwingLink, pivot sur roulement
• Réglages : Garde du levier (Reach Adjust) sans outil et point de contact (Contact Point Adjust) ajustable
• Plaquettes : Métal fritté à dos acier (fournies de série), chargement par le haut
• Matériau de l’étrier : Aluminium forgé, 2 pièces
• Montage Étrier : Postmount
• Longueur de Flexible : 2000 mm (arrière)
• Couleur : Noir anodisé
• Poids : Environ 317g (poids généralement constaté pour la version arrière, sans collier ni visserie, sans rotor ni entretoise de plaquette)
• Contenu du Kit : 1 levier de frein arrière + 1 étrier 4 pistons (purgé et prêt à monter), 1 collier de serrage MMX, 1 olive et insert pour raccourcissement du flexible si nécessaire, 1 bloc de purge.

Informations Complémentaires :

Le Sram Code Silver Stealth 4-Pistons est conçu pour les pilotes qui exigent une puissance de freinage maximale et une endurance sans faille sur les terrains les plus difficiles. Les réglages avancés du levier permettent une adaptation précise aux préférences du pilote, offrant une confiance accrue dans toutes les situations de pilotage. Son design intégré s’aligne parfaitement avec l’esthétique des VTT modernes haut de gamme.

Note Importante : Ce frein utilise du liquide DOT 4. Il est impératif de ne pas mélanger les liquides de frein DOT avec l’huile minérale, car cela endommagerait irrémédiablement le système. Les plaquettes de frein sont spécifiques au format Code 4 pistons. Il est recommandé d’utiliser des disques Sram HS2 pour des performances optimales. Une installation professionnelle et un rodage méticuleux des plaquettes et du disque sont essentiels pour garantir la sécurité et l’efficacité maximale du freinage.

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