Fourche Rockshox Recon Silver RL 29″ D1 100mm noir brillant
Description détaillée
La référence 00.4020.557.012 désigne la version avec blocage à distance de la Rockshox Recon Silver RL pour roues de 29 pouces. Ce modèle de génération D1 combine un débattement de 100mm avec des standards de compatibilité classiques (pivot droit 1-1/8″ et axe 9x100mm). L’ajout de la commande au guidon en fait une fourche idéale pour les pratiquants de Cross-Country qui souhaitent optimiser leur rendement instantanément sans lâcher le cintre, tout en bénéficiant de la fiabilité du châssis Recon.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Rockshox
- Produit : Fourche Recon Silver RL
- Référence fournisseur : 00.4020.557.012
- Taille de roue : 29″
- Débattement : 100mm
- Déport (Offset) : 51mm (OS51)
- Axe : Quick Release 9x100mm
- Pivot : 1-1/8″ droit
- Cartouche hydraulique : Motion Control (RL) avec commande à distance (Remote)
- Ressort pneumatique : Solo Air
- Couleur : Gloss Black (Noir Brillant)
- Diamètre des plongeurs : 32mm
- Fixation de l’étrier : Postmount (PM)
- Diamètre de disque mini / maxi : 160mm / 220mm
- Distance té à axe (Axle to Crown) : 505mm
- Largeur de pneu maxi : 62mm
Informations Complémentaires
Blocage au guidon : Cette version est livrée prête pour l’installation d’une commande à distance (type OneLoc ou TwistLoc), permettant de verrouiller la suspension en un clic pour les montées bitumées ou les sprints, tout en conservant une réactivité maximale sur les sentiers techniques.
Châssis Robuste : Avec ses plongeurs de 32mm en acier, cette fourche offre une excellente durabilité et une rigidité de structure adaptée aux contraintes du terrain, garantissant un guidage rassurant.
Amortissement Motion Control : Le système hydraulique gère efficacement le rebond et la compression. Il dispose d’un circuit de “blow-off” qui libère le débattement en cas de choc violent imprévu, même si la fourche est en position verrouillée.
Ressort Solo Air : Le système pneumatique à valve unique permet un ajustement précis et rapide de la pression selon le poids du pilote. Il assure une sensibilité constante sur les petits chocs tout en évitant les talonnages excessifs.
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