Extracteur à griffes Var pour carter de moteur Bosch

Extracteur à griffes Var pour carter de moteur Bosch

Description détaillée

La référence PE35800 désigne un extracteur professionnel à trois griffes auto-centrantes, spécifiquement développé par Var Outils pour réaliser la dépose du carter droit des moteurs de vélos à assistance électrique (VAE) Bosch des gammes Active Line et Performance Line (générations BDU2xx). L’ouverture ou le remplacement de ce carter moteur est une intervention technique de haute précision qui requiert l’extraction sans choc d’un ensemble monté en force. L’utilisation de leviers improvisés, de tournevis ou de marteaux est à proscrire pour ne pas fissurer les alliages légers du bloc ou fausser l’alignement de l’axe de pédalier.
Cet outil intègre un mécanisme à trois griffes forgées reliées à un système d’auto-centrage mécanique. Cette configuration permet de verrouiller instantanément l’extracteur autour de l’écrou de blocage du pignon de transmission, offrant un ajustement automatique et une répartition parfaitement symétrique de la force de traction axiale. Grâce à sa géométrie optimisée et son grand diamètre d’ouverture maximal de 130 mm, l’outil enserre la périphérie des écrous de blocage de toutes dimensions sur ces motorisations. Pour garantir une polyvalence maximale en atelier, le vérin de poussée central est équipé d’une pastille d’appui tridimensionnelle usinée de haute précision, conçue pour épouser parfaitement les différents profils d’axes de pédalier du marché, qu’ils soient au standard à emmanchement carré, ISIS ou Powerspline.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : PE35800
• Type de produit : Extracteur mécanique professionnel à griffes pour motorisations électriques
• Compatibilité motorisation : Moteurs Bosch eBike Active Line et Performance Line (série BDU2xx)
• Configuration : 3 griffes de traction forgées à géométrie auto-centrante
• Capacité d’ouverture maximale : 130 mm (compatible avec tous les écrous de blocage de pignon de la série)
• Type d’appui central : Pastille tridimensionnelle usinée pour axes carrés, ISIS et Powerspline
• Principe de fonctionnement : Extraction par poussée mécanique continue, sans impact ni contrainte asymétrique
• Conditionnement : Livré à l’unité

Informations Complémentaires

Rigueur d’atelier et consignes de sécurité : L’ouverture interne d’un moteur de VAE Bosch est une opération délicate qui expose des engrenages de précision et des cartes électroniques sensibles. Il est impératif de travailler dans un environnement exempt d’impuretés (poussière, limaille, eau). Un nettoyage méticuleux du moteur externe, du cadre du vélo et du poste de travail doit être effectué avant de procéder à l’extraction pour éviter toute contamination interne destructrice. Il est vivement recommandé de suivre scrupuleusement les fiches techniques et procédures officielles du constructeur Bosch en amont et en aval de l’intervention.
Pour une extraction conforme : Mettez le système électrique du VAE hors tension, retirez la batterie et installez le vélo de manière stable sur un pied de réparation ou déposez le bloc moteur sur un établi propre.
Retirez la manivelle droite ainsi que les caches plastiques externes pour libérer l’accès direct au carter droit et à l’axe.
Présentez l’extracteur Var PE35800 face au carter moteur. Déployez les bras de l’outil et positionnez les trois griffes forgées de manière à ce qu’elles viennent agripper la collerette externe de l’écrou de blocage du pignon.
Grâce au système d’auto-centrage de l’outil, ajustez la position générale pour aligner parfaitement la vis de poussée centrale avec l’axe de pédalier. La conception de la triangulation applique automatiquement la pression de maintien nécessaire pour empêcher les griffes de glisser.
Assurez-vous que la pastille tridimensionnelle est correctement positionnée et logée contre l’extrémité de l’axe de pédalier (carré, ISIS ou Powerspline).
À l’aide d’une clé plate ou d’un cliquet adapté, tournez la vis de poussée de l’extracteur dans le sens des aiguilles d’une montre. En avançant, la vis va s’appuyer sur l’axe tandis que les trois griffes vont exercer une traction continue, uniforme et rectiligne sur le carter droit, le dégageant ainsi en douceur de ses ajustements internes sans aucun choc. Après séparation des pièces, nettoyez immédiatement les plans de joint du moteur.
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