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Écrou de serrage Sram 23mm 12 crans internes

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UGS : 11.2018.063.006 Catégorie : Étiquette : Marque :

Écrou de serrage Sram 23mm 12 crans internes, référence 11.2018.063.006

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Écrou de serrage Sram 23mm 12 crans internes

Description détaillée

La référence 11.2018.063.006 correspond à un écrou de serrage technique spécifiquement conçu par Sram pour la fixation et le maintien sécurisé de composants sur les transmissions et les boîtiers de pédalier de la marque. Doté d’un diamètre externe de 23 mm et d’une empreinte technique à 12 crans internes, cet élément garantit un serrage précis et un couple de maintien optimal, indispensable pour résister aux contraintes mécaniques répétées subies lors du pédalage en tout-terrain ou sur route.
Cette pièce d’origine constructeur assure l’intégrité de l’assemblage et prévient tout jeu ou desserrage intempestif des éléments de transmission concernés. Sa conception rigoureuse en acier ou en alliage traité lui confère une excellente résistance à l’usure, aux vibrations et aux manipulations successives lors de la maintenance en atelier. L’empreinte à 12 crans internes nécessite l’utilisation d’un outil spécifique compatible pour le montage et le démontage, garantissant ainsi un appui parfaitement réparti sans risque d’endommager les cannelures ou la structure de l’écrou.

Caractéristiques Techniques

  • Marque : Sram
  • Référence fournisseur : 11.2018.063.006
  • Type de produit : Écrou de serrage / bague de fixation
  • Diamètre externe : 23 mm
  • Empreinte : 12 crans internes
  • Discipline : VTT et Route
  • Famille de produit : Pièces détachées et accessoires de transmission
  • Compatibilité : Composants et boîtiers Sram nécessitant un écrou de blocage cannelé de 23 mm à 12 encoches

Informations Complémentaires

Cette pièce détachée d’origine Sram est indispensable pour la maintenance professionnelle ou l’entretien minutieux des transmissions de la marque. Elle permet de remplacer un écrou endommagé, égaré ou usé, garantissant ainsi la pérennité, la sécurité et le bon fonctionnement de l’ensemble du mécanisme de pédalier ou de transmission.
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