Crème de montage Var pour pneumatiques 1kg

Crème de montage Var pour pneumatiques 1kg

Description détaillée

La référence NL75700 désigne une crème lubrifiante technique de qualité professionnelle, formulée par Var Outils pour faciliter le montage, le démontage et le claquage mécanique des pneumatiques de cycles, avec une efficacité optimale sur les systèmes Tubeless et Tubeless Ready. Lors du montage de pneus neufs ou dotés de tringles rigides (en kevlar ou en acier), les frictions structurelles entre la tringle du pneu et les crochets de la jante rendent l’ajustement difficile et augmentent le risque de pincer les valves ou d’endommager les fonds de jante étanches.
Cette crème apporte un pouvoir lubrifiant supérieur qui permet à la tringle de glisser sans effort sur le rebord de la jante sous l’effet de la pression de gonflage. Elle garantit un centrage coaxial instantané et un alignement géométrique parfait du pneu, éliminant les sauts ou les voiles résiduels lors du roulage. Blanche à la texture, elle devient totalement incolore après application et séchage, ne laissant aucune trace esthétique sur les flancs ou les jantes en carbone. Formulée de manière neutre et respectueuse de l’environnement, elle affiche un taux de 0% de Composés Organiques Volatils (sans COV) et n’altère pas les structures en caoutchouc, les alliages d’aluminium ni les résines composites. Son conditionnement industriel en seau d’un kilogramme (1 kg) est parfaitement adapté aux ateliers à fort volume de maintenance.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : NL75700
• Type de produit : Crème de montage et de lubrification pour pneumatiques de cycles
• Consistance : Pâte / crème fluide à haute adhérence superficielle
• Aspect / Couleur : Blanc-translucide (incolore et invisible après application fine)
• Impact environnemental et sécurité : 0% COV (sans Composés Organiques Volatils), formule chimiquement neutre
• Application cible : Optimisée pour pneumatiques Tubeless, Tubeless Ready, boyaux et systèmes standards à chambre à air
• Conditionnement : Seau d’atelier grand format avec couvercle hermétique de sécurité
• Masse nette : 1 kg (1 000 g)
• Compatibilité matériaux : Universelle (garantie sans danger pour le carbone, l’aluminium, les gommes de pneus de toutes marques, le plastique et les rubans de jante adhésifs)

Informations Complémentaires

Centrage de précision et étanchéité Tubeless : La crème NL75700 joue un rôle mécanique clé lors de la phase critique du “claquage” des pneus Tubeless. En réduisant drastiquement le coefficient de friction entre la tringle et la jante, elle permet au pneu de se mettre en place de manière synchrone à une pression de gonflage plus basse, réduisant la fatigue des compresseurs d’atelier et sécurisant la manipulation. Sa texture comble temporairement les micro-espaces horizontaux entre le pneu et la jante lors de la mise en pression initiale, ce qui facilite l’étanchéité immédiate avant même l’introduction du liquide préventif de rebouchage. Le format de 1 kg garantit une excellente rentabilité opérationnelle pour le poste de travail.
Conseils d’utilisation : Avant toute application, vérifiez que le fond de jante étanche est bien positionné et exempt de débris.
Prélevez une petite quantité de crème Var NL75700 à l’aide d’un pinceau d’application propre ou d’un applicateur adapté. Appliquez une fine pellicule homogène de produit sur toute la périphérie des deux tringles du pneu (sur les faces interne et externe venant au contact de la jante). Vous pouvez également appliquer une légère couche sur les rebords internes de la jante pour maximiser le glissement.
Procédez au montage manuel du pneumatique sur la jante. Utilisez une pompe à pied haute pression ou un compresseur d’atelier pour injecter l’air rapidement. Sous la pression, les tringles vont glisser le long des parois de la jante jusqu’à émettre le bruit sec caractéristique du claquage, confirmant le verrouillage parfait du pneu dans les crochets.
Une fois le pneu correctement centré et stabilisé, essuyez simplement les éventuels excédents de crème qui auraient pu déborder sur les flancs du pneu ou sur la bande de freinage à l’aide d’un chiffon propre et sec. La crème sèche rapidement sans laisser de film collant capable de fixer les poussières de route ou la terre. Refermez soigneusement le seau après chaque utilisation pour éviter le dessèchement de la pâte à long terme.
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