Coupe-durite Var pour frein hydraulique

Coupe-durite Var pour frein hydraulique

Description détaillée

La référence FR29700 désigne le coupe-durite de frein à disque hydraulique professionnel de la marque Var Outils, un outil d’atelier de haute précision conçu pour les mécaniciens exigeants et les ateliers de réparation de cycles. Cet outil est indispensable pour sectionner de manière parfaitement orthogonale les durites hydrauliques (en polymère renforcé ou tressé) lors du montage d’un système de freinage neuf, d’un changement de cadre ou d’un raccourcissement de ligne avant purge. Contrairement à une pince coupante classique qui écrase la gaine, ovalise le conduit interne et détériore l’armature, le coupe-durite FR29700 utilise une lame de rasoir ultra-affûtée guidée axialement. Le résultat est une coupe nette, parfaitement plane et d’équerre, condition technique absolue pour garantir une insertion totale du raccord (insert/olive) et assurer l’étanchéité parfaite du circuit sous haute pression.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Var Outils
• Référence fabricant : FR29700
• Type de produit : Coupe-durite hydraulique d’atelier
• Compatibilité : Convient pour toutes les durites de freins hydrauliques du marché (diamètres standards de 5 mm et dérivés), qu’elles soient en plastique, téflon, nylon ou dotées d’un tressage de renfort
• Matériau du corps : Matériau composite ou alliage léger haute densité, offrant une excellente rigidité structurelle pour un guidage de lame sans déviation latérale
• Type de lame : Lame interchangeable de type rasoir en acier inoxydable à haute teneur en carbone, offrant un tranchant chirurgical

Informations Complémentaires

Précision d’alignement mécanique : La conception ergonomique du FR29700 intègre un berceau de guidage en forme de V qui maintient la durite de 5 mm dans un alignement coaxial parfait avec l’outil. Lors de la pression, la lame descend de manière strictement perpendiculaire à l’axe linéaire de la durite. Cette concentricité géométrique évite toute coupe en biais (biseau), qui est la cause principale des fuites de liquide de frein (DOT ou huile minérale) au niveau du levier ou de l’étrier, car une coupe imparfaite empêche l’olive de compression de s’écraser de manière uniforme sur l’insert.
Conseils d’utilisation : Mesurez précisément la longueur de durite requise en simulant la rotation maximale du guidon de gauche à droite pour éviter toute tension sur le circuit de freinage. Insérez la durite bien à plat dans le logement en V du coupe-durite FR29700.
Pressez fermement et d’un coup sec l’outil pour actionner la lame à travers la durite. La coupe s’effectue sans effort grâce au tranchant de la lame.
Vérifiez visuellement la planéité de la section. Le canal interne (liner) doit être parfaitement rond. Vous pouvez immédiatement procéder à l’emmanchement de l’insert de durite. Lorsque la qualité de coupe diminue ou commence à déformer légèrement la durite, remplacez la lame usagée par une lame neuve spécifique pour conserver une efficacité maximale.
Explorez notre collection complète de produits Var ici et plongez dans l’univers Var sur leur site officiel !