Corps de roue libre Fast Forward DT Swiss 240 EXP Campagnolo

Corps de roue libre Fast Forward DT Swiss 240 EXP Campagnolo

Description détaillée

La référence S0030066000005 correspond au corps de roue libre de remplacement haut de gamme pour les roues Fast Forward équipées des moyeux DT Swiss 240 utilisant la technologie Ratchet EXP. Ce modèle est spécifiquement conçu pour accueillir les cassettes Campagnolo 9, 10, 11 et 12 vitesses. Le système Ratchet EXP se distingue par l’intégration du roulement interne dans la couronne crantée filetée, ce qui permet d’élargir la distance entre les roulements, augmentant ainsi la rigidité du moyeu de 15 % tout en réduisant le poids global. Ce composant est configuré pour une utilisation avec un axe traversant de 12mm, standard sur les vélos de route modernes à freins à disques.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Fast Forward (FFWD) / DT Swiss
• Référence fournisseur : S0030066000005
• Compatibilité cassette : Campagnolo 9, 10, 11 et 12 vitesses
• Compatibilité moyeu : DT Swiss 240 EXP exclusivement
• Standard d’axe : 12mm (Axe traversant / Thru Axle)
• Type de mécanisme : Ratchet EXP (Une seule couronne mobile avec ressort hélicoïdal)
• Matériau : Aluminium haute résistance
• Couleur : Noir

Informations Complémentaires

Architecture Ratchet EXP : Contrairement au système Ratchet standard qui utilise deux couronnes mobiles et deux ressorts, le système EXP utilise une couronne fixe (vissée) et une seule couronne mobile poussée par un ressort unique. Cette simplification mécanique améliore la précision de l’engagement et facilite la maintenance.
Rigidité et Performance : Grâce au placement optimisé des roulements de haute qualité DT Swiss, ce corps de roue libre offre une stabilité exceptionnelle sous charge. C’est le choix privilégié pour les cyclistes exigeants cherchant à optimiser le transfert de puissance sur leurs roues FFWD équipées de groupes Campagnolo.
Compatibilité Restreinte : Ce corps de roue libre est strictement réservé à la génération de moyeux DT240 EXP. Il n’est pas rétrocompatible avec les anciens moyeux DT240s (système à deux ressorts) ni avec les moyeux DT350 ou les moyeux propriétaires FFWD à cliquets.
Maintenance : La conception “No-Tool” permet de retirer le corps de roue libre manuellement pour l’entretien. Il est impératif d’utiliser exclusivement la graisse spéciale DT Swiss (généralement rouge) pour lubrifier la couronne crantée. Une graisse trop épaisse ou inadaptée pourrait empêcher le bon fonctionnement du ressort et l’engagement du mécanisme.
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