Cintre Zipp Service Course SL 80 40cm

Cintre Zipp Service Course SL 80 40cm

Description détaillée

La référence 00.6618.198.002 désigne le cintre Zipp Service Course SL 80, une pièce maîtresse pour les cyclistes de route recherchant une position neutre et polyvalente. La mention SL indique l’utilisation de l’aluminium 7050, offrant un ratio poids/rigidité exceptionnel. Le modèle 80 se caractérise par un reach (profondeur) de 80mm, ce qui permet une position de pilotage équilibrée, ni trop courte, ni trop allongée. Sa forme d’inclinaison vers le bas (drop) est ergonomique, facilitant une prise en main naturelle des leviers et un accès rapide aux commandes. La finition Matte Black avec logos brillants (Gloss) apporte une touche de sophistication sobre.

Caractéristiques Techniques

• Marque : Zipp
• Modèle : Service Course SL 80 (A2)
• Référence constructeur : 00.6618.198.002
• Largeur : 40cm (axe-axe)
• Diamètre de serrage : 31.8mm
• Reach (profondeur) : 80mm
• Drop (hauteur) : 125mm
• Angle de rampe : 7°
• Outsweep (évasement des drops) : 4°
• Matériau : Aluminium 7050
• Finition : Matte Black avec logos Gloss

Informations Complémentaires

Polyvalence Absolue : Le Service Course SL 80 est le cintre à tout faire de la gamme Zipp. Avec son reach de 80mm et son drop de 125mm, il convient aussi bien aux coureurs qu’aux cyclosportifs cherchant une position efficace en danseuse comme en position aérodynamique.
Ergonomie et Transition : L’angle de rampe de 7° est calculé pour obtenir une transition parfaitement plane entre le haut du cintre et les cocottes de freins modernes. Cela permet d’éviter les cassures au niveau des poignets et d’améliorer le confort sur les sorties de plusieurs heures.
Compatibilité Di2 : Ce modèle de génération A2 est conçu pour faciliter l’intégration des systèmes électroniques. Il permet un passage propre des câbles, notamment pour la jonction interne des groupes Shimano Di2, tout en restant parfaitement compatible avec les transmissions mécaniques classiques.
Construction SL (Super Light) : L’aluminium 7050 est choisi pour sa capacité à résister aux sprints les plus puissants tout en filtrant une partie des vibrations de la route. C’est le choix privilégié des coureurs professionnels qui préfèrent la fiabilité de l’aluminium au carbone.
Conseils d’utilisation : Lors du montage, veillez à bien centrer le cintre grâce aux repères laser sur la zone de serrage. Utilisez une clé dynamométrique (maximum 5Nm sur la plupart des potences) pour ne pas marquer le tube. Un serrage uniforme des quatre vis de la potence est indispensable pour la sécurité.
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