Cassette Shimano Ultegra CS-R8000 11v 11-25, 11-28, 11-30, 11-32, 12-25, 14-28 dents

Cassette Shimano Ultegra CS-R8000 11v 11-25, 11-28, 11-30, 11-32, 12-25, 14-28 dents

Description détaillée :

La cassette Ultegra CS-R8000 11v 11-25, 11-28, 11-30, 11-32, 12-25, 14-28 dents s’adresse aux cyclistes exigeants qui veulent une transmission qui reste précise après des milliers de kilomètres, Son étagement de 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 ou 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 ou 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30 ou 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 ou 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25 ou 14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28 offre une progression des braquets calculée au pignon près, sans rupture de cadence entre deux rapports, La série Ultegra CS-R8000 est le standard du 11 vitesses route : pignons nickelés, porte-pignon ajouré, l’étagement précis qui a fait la réputation de l’Ultegra, Elle se monte sur tout corps de roue-libre Shimano Hyperglide classique, sans adaptateur : le montage reste direct et sans surprise.

Les pignons resserrés autour de 25 dents privilégient l’homogénéité des sauts de rapports, un atout pour garder une cadence constante à effort égal, Cette cassette encaisse les relances et les changements de rythme sans faiblir, et se prête aussi bien au vélo du quotidien qu’aux sorties longues.

Caractéristiques techniques :

• Marque : Shimano
• Référence : ICSR800011125
• Catégorie / Sous Catégorie : Cassette
• Corps de roue-libre : Shimano Hyperglide
• Couleur : Gris, Noir
• Denture : 11-25, 11-28, 11-30, 11-32, 12-25, 14-28
• Etagement : 11-12-13-14-15-16-17-19-21-23-25 ou 11-12-13-14-15-17-19-21-23-25-28 ou 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30 ou 11-12-13-14-16-18-20-22-25-28-32 ou 12-13-14-15-16-17-18-19-21-23-25 ou 14-15-16-17-18-19-20-21-23-25-28
• Gamme : Shimano Ultegra
• Quantité : 1 pièce
• Vitesse arrière : 11 vitesses
• Pratique : Vélo de cyclo-cross, Vélo de gravel, Vélo de route

Conseils de montage :

La pose exige un fouet à chaîne et un démonte-cassette : bloquez la roue libre du fouet sur les pignons, engagez le démonte-cassette dans les cannelures de l’axe et desserrez dans le sens inverse des aiguilles d’une montre, Au remontage, alignez la plus large cannelure du corps avec celle de la cassette, vissez l’axe au couple prescrit par Shimano et vérifiez la tension de chaîne avant la première sortie.

Entretien et durabilité :

Rincez la cassette après les sorties boueuses et brossez les interstices avec un dégraissant doux, puis séchez avant de relubrifier la chaîne, Une chaîne dont l’allongement dépasse 0,75 % scie les pignons : contrôlez-la régulièrement, la cassette ne se change qu’en dernier recours, une chaîne remplacée à temps la préserve nettement plus longtemps.