Frein avant Sram DB8 Stealth

Description Détaillée :

La référence 00.5018.236.000 désigne un frein à disque avant Sram DB8 Stealth, un modèle de frein à disque hydraulique de Sram conçu pour offrir une fiabilité robuste et une puissance constante pour le VTT et les VAE, avec un accent particulier sur la simplicité et la durabilité. Ce frein est une option polyvalente pour ceux qui recherchent des performances solides sans la complexité des réglages supplémentaires.

Le DB8 est caractérisé par un étrier à 4 pistons qui délivre une puissance de freinage suffisante pour la plupart des utilisations en VTT (Trail, All-Mountain) et pour les VAE. La particularité du DB8 réside dans son utilisation d’huile minérale Maxima, à l’instar des freins Maven plus haut de gamme, ce qui simplifie l’entretien et offre une performance stable face aux variations de température et à l’usage intensif.

Le levier présente une architecture Stealth, avec le flexible acheminé parallèlement au guidon, offrant un design épuré et un cockpit plus propre. Le levier est conçu pour une action fluide et fiable, avec un réglage de la garde du levier (Reach Adjust) par clé Allen, permettant d’adapter facilement la distance du levier au cintre.

Ce frein est fourni avec des plaquettes organiques (souvent du type “Quiet” ou “Medium” selon la spécification exacte, mais adaptées à l’étrier DB8), offrant une bonne combinaison de puissance, de modulation et un fonctionnement silencieux. Le support en acier des plaquettes assure leur rigidité.

Le frein avant est livré avec un flexible d’une longueur de 950 mm, adapté à la plupart des configurations de VTT. Il inclut également un collier de serrage MMX pour une intégration simplifiée sur le cintre.

Caractéristiques Principales :

• Marque : Sram
• Type de Pièce : Frein à disque hydraulique avant
• Modèle : DB8 Stealth
• Référence Fabricant : 00.5018.236.000
• Application : VTT (Trail, All-Mountain, Enduro léger, E-MTB)
• Pistons d’étrier : 4 pistons
• Liquide de Frein : Huile minérale Maxima (spécifique, non compatible DOT)
• Levier : Aluminium forgé, design Stealth
• Réglages : Garde du levier (Reach Adjust) par clé Allen
• Plaquettes : Organiques sur support acier (fournies de série), compatibles également avec plaquettes métalliques spécifiques DB8 (vendues séparément)
• Matériau de l’étrier : Aluminium forgé, 2 pièces
• Montage Étrier : Postmount
• Longueur de Flexible : 950 mm (avant)
• Couleur : Noir
• Poids : (Non spécifié directement, mais comparable aux freins de milieu de gamme 4 pistons Sram, ex: Guide R, Level Bronze)
• Contenu du Kit : 1 levier de frein avant + 1 étrier 4 pistons (purgé et prêt à monter), 1 collier de serrage MMX, 1 olive et insert pour raccourcissement du flexible si nécessaire.

Informations Complémentaires :

Le Sram DB8 Stealth se positionne comme un frein fiable et performant, offrant une puissance de freinage constante et une faible maintenance grâce à l’utilisation de l’huile minérale. C’est un excellent choix pour les cyclistes qui recherchent un frein robuste et simple d’utilisation pour une large gamme de terrains et d’usages, y compris les VAE où la puissance et la dissipation thermique sont importantes.

Note Importante : Le frein Sram DB8 utilise exclusivement de l’huile minérale Maxima. Il est crucial de ne pas utiliser de liquide DOT, car cela endommagerait le système. Ce frein est incompatible avec les leviers ou étriers des freins Sram qui utilisent le DOT (comme les Code, Guide, Level, Elixir, etc.). Les plaquettes de frein sont spécifiques au format DB8. Il est recommandé d’utiliser des disques Sram CenterLine ou HS2 pour des performances optimales. Une installation professionnelle et un rodage méticuleux des plaquettes et du disque sont essentiels pour garantir la sécurité et l’efficacité maximale du freinage.

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