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Ensemble complet gauche Sram Rival 22 2v

Le prix initial était : 359.00€.Le prix actuel est : 275.02€.

UGS : 00.7018.144.004 Catégorie : Étiquette : Marque :

Ensemble complet gauche Sram Rival 22, double plateaux, freinage hydraulique, DOT 5.1, fixation Flatmount, couleur noir, référence 00.7018.144.004

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Ensemble complet gauche Sram Rival 22 2v

La référence 00.7018.144.004 correspond à un système de freinage complet Sram Rival 22 HRD (Hydraulic Road Disc) pour l’avant du vélo, incluant le levier droit/gauche (qui sera le levier gauche pour le frein avant en France) et l’étrier de frein à disque. Il est livré avec une durite de 950 mm et est conçu pour un montage de l’étrier de type Flatmount. Le disque de frein n’est pas inclus.

Description Détaillée

Ce système de freinage est une partie intégrante du groupe Sram Rival 22, offrant à la fois les fonctions de changement de vitesse (si utilisé avec une transmission 2×11 complète) et de freinage hydraulique de haute performance. Il est idéal pour les vélos de route, de cyclocross ou de gravel nécessitant une puissance de freinage supérieure et une meilleure modulation dans toutes les conditions.

  • Design de Levier (Gaucher pour l’avant): En France (et dans d’autres pays où le frein avant est actionné par le levier gauche), ce levier sera le levier gauche. Il est intégré au système de changement de vitesse DoubleTap® si utilisé dans une configuration 2×11 (où le levier gauche gère le dérailleur avant et le frein avant). Pour une configuration 1×11, le levier gauche serait uniquement un levier de frein.
  • Freinage à Disque Hydraulique (HRD): Le système utilise la plateforme hydraulique HydroR de SRAM, offrant une puissance de freinage et une modulation supérieures par rapport aux freins mécaniques, quelles que soient les conditions (pluie, boue, descentes longues). Il fonctionne avec du liquide de frein DOT 5.1, reconnu pour sa haute performance thermique et sa constance.
  • Montage Flatmount: L’étrier de frein inclus est de type Flatmount, une norme de fixation plus récente et plus compacte pour les cadres et fourches de vélo de route. Ce type de montage offre une esthétique plus épurée et une meilleure intégration. L’étrier est en aluminium forgé et est conçu pour des plaquettes de frein à disque de route.
  • Longueur de Durite (950mm): La durite hydraulique pré-assemblée fournie mesure 950 mm, une longueur standard pour le frein avant sur la plupart des configurations de vélo.
  • Ergonomie et Ajustabilité: Le levier et la cocotte ont été conçus pour offrir une prise en main confortable et un contrôle optimal, même sur de longues distances. Il intègre un réglage de la garde (Reach Adjust) qui permet d’ajuster la distance entre le levier et le guidon, s’adaptant ainsi à la taille de main du cycliste.
  • Système Entièrement Scellé: Le système est entièrement scellé pour éviter la contamination et assurer une performance durable avec un entretien minimal. L’accès pour la purge est facile via le système Bleeding Edge.
  • Sans Disque: Il est important de noter que ce produit inclut le levier et l’étrier avec sa durite, mais le disque de frein (rotor) n’est pas fourni. Il devra être acheté séparément, généralement un Sram Centerline de 140mm ou 160mm de diamètre est recommandé.

Caractéristiques Techniques

  • Marque: Sram
  • Référence Fabricant: 00.7018.144.004
  • Modèle: Rival 22 HRD
  • Type de Composant: Frein à disque hydraulique complet (levier + étrier)
  • Côté: Avant (Levier gauche en configuration standard française)
  • Compatibilité Transmission: Si combiné, dérailleur avant 2 vitesses (pour système 2×11)
  • Type de Freinage: Disque hydraulique
  • Type de Montage Étrier: Flatmount
  • Longueur de Durite Hydraulique: 950 mm
  • Fluide Hydraulique: DOT 5.1
  • Matériaux: Levier et étrier en aluminium forgé
  • Plaquettes: Incluses (généralement organiques à support acier)
  • Réglages: Reach Adjust (réglage de la garde)
  • Rotor de Frein: Non inclus
  • Utilisation Recommandée: Vélos de route, cyclocross, gravel avec cadre/fourche compatible Flatmount et transmission Sram 1×11.

Information Complémentaire

L’installation d’un système de freinage hydraulique nécessite des outils spécifiques et une purge correcte pour garantir un fonctionnement optimal. Il est fortement recommandé de faire réaliser le montage et la purge par un mécanicien vélo qualifié si vous n’êtes pas familier avec ces procédures.

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