Paire de roues VTT Zipp 1ZERO HITOP SW Sram XD 29″
Description détaillée
La référence ZPPBOM0002 correspond à la paire de roues haut de gamme Zipp 1ZERO HITOP en version SW, conçue spécifiquement pour la pratique du Cross-Country (XC) moderne. Contrairement au profil « MOTO » très souple, la HITOP adopte une jante en carbone légère et nerveuse, optimisée pour les vélos de XC à débattement court (jusqu’à 130mm). Ce montage est configuré avec un corps de roue libre Sram XD pour cassettes 11/12 vitesses et une fixation de disque standard 6 vis.
Caractéristiques Techniques
- Marque : Zipp
- Modèle : 1ZERO HITOP SW
- Taille : 29 pouces (700c)
- Matériau jante : Carbone (conception HITOP)
- Largeur interne : 30mm (optimisée pour pneus de 2.3″ à 2.5″)
- Moyeu : Zipp ZM2 SL (Engagement ultra-rapide)
- Corps de roue libre : Sram XD
- Fixation disque : 6 vis (International Standard)
- Entraxe : Boost (15x110mm avant / 12x148mm arrière)
Informations Complémentaires
Technologie HITOP : La jante possède un profil spécifique qui permet une légère déflexion verticale lors des impacts. Cela améliore la traction et protège les pneus contre les pincements (pinch flats), tout en conservant une rigidité latérale exceptionnelle pour la précision du pilotage.
Moyeu ZM2 SL : Cette version allégée du moyeu ZM2 offre une réactivité immédiate grâce à ses nombreux points d’engagement. C’est un atout majeur pour les relances explosives en compétition et les franchissements techniques en montée.
Largeur de 30 mm : Ce standard interne permet d’utiliser des pressions de pneus plus basses, augmentant ainsi le confort et l’empreinte au sol sans risque de voir le pneu « rouler » sur la jante en virage.
Système de surveillance (TyreWiz) : La version SW est généralement compatible ou livrée avec les capteurs de pression TyreWiz intégrés, permettant un contrôle en temps réel de la pression via votre compteur ou smartphone.
Conseils d’utilisation : Ces roues sont optimisées pour le rendement. Pour tirer le meilleur parti de la technologie HITOP, utilisez un montage Tubeless avec un liquide préventif de qualité. Respectez les préconisations de pression, souvent plus basses que sur des jantes en carbone classiques, pour maximiser le grip. Bien que robustes, elles sont destinées au Cross-Country et au Trail léger ; évitez une utilisation intensive en Enduro ou DH qui dépasserait les contraintes de conception de la jante.
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